МЛМ лидер Роман Жужгов
Страница: 2 из 14
Эволюция транспорта в Одессе и новый национальный рекорд https://goo.gl/KyoTtv
16 июля в Одессе установлен небывалый рекорд - «Самый длинный паровозик, составленный из людей». Живая цепь одесситов и гостей города под звуки духового оркестра прошествовала от Думской площади до Потемкинской лестницы. Более 226 участников рекорда сформировали организованные вагоны и, изображая паровозик, веселой колонной двигались по центральным улицам, вызывая восторг и удивление прохожих.
Однако, «паровозик» - это не просто веселый перфоманс выходного дня, это своеобразный символ готовности города к новым технологиям. Сегодня у Одессы есть все основания претендовать на звание мирового центра эволюции транспорта: от первого парового трамвая до инновационной транспортной системы А.Э. Юницкого.
В истории нашей цивилизации есть вехи, которые определены как точки смены технологических укладов. В 1880 году Одесса первой в царской империи запустила паровой трамвай, проложив дорогу прогрессу. Одесситы, со свойственной им склонностью к творческому восприятию жизни, воспели то знаменательное событие в песнях. В частности, по одной из версий, считается, что знаменитая одесская песня «Семь-сорок» (7:40) в своем названии содержит время прибытия парового трамвая на Большой Фонтан. По версии журнала Forbes в 2012 году одесский трамвай вошел в десятку самых креативных видов транспорта в мире. В копилку этого высокого статуса в июле 2017 года одесситы добавили сто очков вперед, установив рекорд в честь своего знаменитого на весь белый свет «аицын паровоза». Этот факт зафиксирован Книгой Рекордов Украины.
Приурочив свой необычный флеш-моб к 137-летию со дня запуска в Одессе первого парового трамвая, организаторы смогли не только соединить традиции поколений, но и донести важность идеи строительства инновационного транспорта на территории города.
Как отметила представитель Общественной Организации «ТРАНСНЕТ УКРАИНА» Антонина Кияновская -
Этим мероприятием мы хотим привлечь внимание горожан к обсуждению вопросов улучшения инфраструктуры, безопасности, экологии нашего города посредством строительства новой инновационной транспортной системы А.Э. Юницкого. «Небесный транспорт SkyWay» сделает наш город еще красивее и современней. Проезд в общественном транспорте станет быстрым, комфортным и безопасным
Строительство первой линии SkyWay, которая соединит поселок Котовского и Пересыпь, внесено в планы улучшения инфраструктуры города и станет прогрессивным рывком Одессы к новым технологиям, как это уже было в её славной истории.
Организаторы мероприятия подготовили памятные сувенирные талоны на проезд в первом юнибусе всем участникам рекорда. Более 1000 горожан получили приглашения посетить презентацию, на которой рассказывается история небесных дорог и ближайшие перспективы внедрения проекта строительства экологического транспорта. В чем горожане были единодушны, так это в том, что небесные трамваи и Одесса – созданы друг для друга и такая инновационная технология нужна курортному городу как воздух.
Юницкий о борьбе технологий в первом выпуске хроник отрытого микрофона https://goo.gl/GBbf2g
Угрожает ли струнный транспорт другим идеям, которые существуют на рынке сегодня? Насколько сильны на мировой арене политические кланы и могут ли они помешать внедрению транспорта Юницкого на нашей планете? Будет ли честной борьба за выживание со стороны технологий, которые отстают уже сегодня? И, наконец, как и почему Юницкий пришёл к выводам о том, что не стоит просить ничего у «сильных мира сего»? Ответы на эти вопросы – в первом выпуске видеоматериалов-хроник открытого микрофона, который состоялся на ЭкоФесте-2017.
В ближайшее время мы планируем поделиться с вами идеями и важными мыслями, которые озвучил создатель струнных технологий во время проведения открытого микрофона. Те, кто был на ЭкоФесте лично, смогут еще раз пересмотреть и переосмыслить сказанное, те, кому не посчастливилось там побывать – в удобном формате получить ответы на актуальные вопросы.
Транспортная революция неизбежна, ведь словами Булгакова: «Настанет время, когда не будет власти ни кесарей, ни какой-либо иной власти. Человек перейдет в царство истины и справедливости, где вообще не будет надобна никакая власть». А планета сегодня желает одной справедливости – экологически чистого и безопасного транспорта.
Победители промоушена SWIG В КБ SKYWAYhttps://goo.gl/zWSAjP
2 июля 2017г. победители промоушена "Поездка в ЭкоТехноПарк за счет фонда СВИГ" отправились на производство SW, где своими глазами смогли увидеть "кузницу" юнибайков и юнибусов. В делегацию победителей входили инвесторы из Норвегии, Италии, Казахстана, России, Украины и Канады. На территорию производства заехали с "замирающим сердцем".
Прямо у ворот на производство гостей встречал Анатолий Эдуардович Юницкий. Как всегда в бодром расположении духа и радушием хозяина. Анатолий Эдуардович лично провел гостей по всем цехам. Гости не спеша перемещались из одного цеха в другой, с большим интересом рассматривая все, что служит для производства новой транспортной системы. Анатолий Эдуардович, окруженный гостями-инвесторами рассказывал о тонкостях производства, и это переводилось сразу на два языка: на английский и итальянский.
Особенно было интересно гостям, понимающим технические нюансы, они имели возможность пообщаться и с руководителями отделов и с рабочими, на предмет работы того или иного оборудования.
Все победители промоушена были впервые на производстве, и большинство впервые общались с Анатолием Эдуардовичем. И если вначале экскурсии в глазах некоторых гостей вместе с любопытством была видна тревога, то по окончании нашей экскурсии глаза всех гостей светились надеждой и благодарностью. Анатолий Эдуардович лично пообщался с каждым из 10 победителей, пожал руку и выразил благодарность за доверие. Именно этот момент был самым положительно-эмоциональным для всех, и создало особое настроение у посетителей производства Скай Вей.
Инвесторы из Казахстана привезли для Анатолия Эдуардовича подарок - национальный костюм и вручили его с пожеланиями здоровья и благодарностью.
В заключении экскурса каждому гостю была дана возможность сфотографироваться с Анатолием Эдуардовичем.
Понимание как работает инновационное производство, фотографию с гениальным ученым, книгу с автографом, и веру в воплощение технологии скай вей - это то, что увезут с собой гости производства.
Эксклюзивный репортаж от руководителя фонда SWIG с ЭКОФЕСТА 2017https://goo.gl/tQdCvP
Дорогие друзья, представляем Эксклюзивный репортаж от Руководителя фонда SWIG Андрея Ховратова с главного события этого лета - Экофеста2017 и предлагаем еще раз окунуться в атмосферу грандиозного праздника SkyWay.
Вся правда про эстакады SKYWAYhttps://goo.gl/6QAuEi
Как и обещали в материале с описанием рельсо-струнной путевой структуры и шести трасс ЭкоТехноПарка, публикуем видеоматериал об эстакадах SkyWay. Те из вас, кому не посчастливилось попасть лично на ЭкоФест-2017, смогут с интересом прослушать и прочесть главное про инженерные сооружения SkyWay. Вы узнаете о температурном режиме и материалоёмкости, эффекте экрана, аэродинамике и многом другом, связанном с этой частью нашей технологии.
Таких сталежелезобетонных сооружений как у SkyWay нигде в мире больше нет – предварительно напряжённых и неразрезных (то есть без температурных швов). Всё дело в том, что напряжённо-деформированное состояние всех их элементов зависит не только от внешних нагрузок, но и от температуры окружающей среды. Эстакады SkyWay рассчитаны на температуры, которые могут быть в районе строительства с вероятностью раз в 100 лет. Например, в Марьиной Горке это расчётные температуры от –40 ᵒС до +60 ᵒС (нагрев конструкции на солнце).
Эстакады SkyWay не дают эффекта экрана, потому одно только это улучшает аэродинамику высокоскоростного юнибуса в 2,5 раза и снижает требуемую мощность его привода вдвое. Они имеют настолько низкую материалоёмкость, что, например, двухпутная рельсо-струнная путевая структура провисающего типа с пролётами в три километра может быть построена из количества стали, требуемого для изготовления одного-единственного железнодорожного рельса Р65 такой же длины. А теперь представьте традиционный висячий мост с таким же пролётом (в три километра) – он весил бы более 100 тысяч тонн и стоил бы не менее миллиарда долларов.
А ещё в инновационные эстакады струнного транспорта, при необходимости, зашиваются оптоволоконные линии связи, линии электропередач и продуктопроводы, а на опорах размещаются ветряные и солнечные электростанции.
Рельсо-струнная эстакада для высокоскоростных юнибусов вообще уникальна. Высокоскоростная трасса электрифицирована, но вы не найдёте там контактной сети. Она вроде бы есть, и, в то же время, её нет. Дело в том, что контактной сетью являются сами рельсы, а токосъём осуществляют катящиеся по рельсам стальные колёса – слева и справа. Поэтому левая и правая фермы электроизолированы не только друг от друга, но и от опор, в том числе от анкерных. Проектная организация разработала специальные силовые электроизоляторы для анкерных опор, выдерживающие горизонтальную нагрузку в тысячу тонн.
Что же касается подвижного состава: юнибайк, юнибус, юникар и юнитрак, то все они являются электромобилями на стальных колёсах и не имеют водителей, так как управляются автоматизированной системой управления. Все они – только скоростные и высокоскоростные, обладают уникальной аэродинамикой и минимальными потерями энергии на движение, в том числе благодаря специальным мотор-колёсам, которые не только спроектированы своими силами в проектной организации, но и производятся на собственном производстве ЗАО «Струнные технологии».
При помощи последнего уже начато производство всей линейки подвижного состава: грузового, городского и высокоскоростного междугороднего. Также освоено производство металлоконструкций и композиционных узлов для эстакад: анкерных и опорных узлов, элементов рельсо-струнных ферм, оборудования для транспортной инфраструктуры и многого другого.
В проектной организации SkyWay знают, умеют и делают сами почти всё, что необходимо для Струнного транспорта Юницкого. Это позволяет технологии SkyWay всегда быть впереди конкурентов и занимать лидирующие позиции в мире на рынке транспортных перевозок на втором уровне.
ISIN компании EUROASIAN RAIL SKYWAY SYSTEMS LTD. В официальной базе данных ISIN.ORGhttps://goo.gl/1E1HuA
Национальное нумерующее агентство ISIN Organization в 2015 году присвоило Euroasian Rail SkyWay Systems Holding международный идентификационный код ценной бумаги (ISIN), что стало важной вехой в развитии проекта. Основной целью этой процедуры является стандартизированная идентификация ценных бумаг эмитентов и других финансовых инструментов в рамках единой системы, а также распространение этих данных участникам фондового рынка. Без ISIN и стандартизированных описаний ценных бумаг невозможны ни расчёты, ни точный эффективный клиринг, поэтому они используются во всех секторах финансовой индустрии.
Подтверждение существования ценных бумаг любой компании облегчает операции с ними в международных расчётно-клиринговых системах, использующих автоматизированные системы передачи и обработки информации. Таким образом, сам факт наличия международного идентификационного кода повышает их привлекательность для частных и квалифицированных инвесторов.
Важно:
ISIN компании Euroasian Rail SkyWay Systems Holding Ltd - VGG322291094.
Проверить его можно в независимой базе ISIN по адресу: www.isin.org, как показано в данной видео инструкции.
